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    大連齒輪

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    大連齒輪加工
    大連齒輪的制造材料和熱處理過程

    大連齒輪的制造材料和熱處理過程

    發布日期:2021-05-07 15:58 來源:http://www.niksaralem.com 點擊:

    大連齒輪


         大連齒輪齒條式轉向結構簡單,與行星輪轉向相比成本低、轉向力和路感傳遞直接,因此,現在轎車上基本都采用齒輪齒條是轉向,而只有在 SUV 上才可看到循環球式轉向。

       按硬度,大連齒輪齒面可區分為軟齒面和硬齒面兩種。軟齒面的齒輪承載能力較低,但制造比較容易,跑合性好,多用于傳動尺寸和重量無嚴格限制,以及小量生產的一般機械中。因為配對的齒輪中,小輪負擔較重,因此為使大小齒輪工作壽命大致相等,小輪齒面硬度一般要比大輪的高。

        硬齒面齒輪的承載能力高,它是在齒輪精切之后,再進行淬火、表面淬火或滲碳淬火處理,以提高硬度。但在熱處理中,齒輪不可避免地會產生變形,因此在熱處理之后須進行磨削、研磨或精切,以消除因變形產生的誤差,提高齒輪的精度。

        制造大連齒輪常用的鋼有調質鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。鑄鋼的強度比鍛鋼稍低,常用于尺寸較大的齒輪;灰鑄鐵的機械性能較差,可用于輕載的開式齒輪傳動中;球墨鑄鐵可部分地代替鋼制造齒輪;塑料齒輪多用于輕載和要求噪聲低的地方,與其配對的齒輪一般用導熱性好的鋼齒輪。


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