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    • 20CrMnTiNb鋼非常適合高性能齒輪加工所需的高溫滲碳工藝

      20CrMnTiNb鋼非常適合高性能齒輪加工所需的高溫滲碳工藝20CrMnTiNb鋼經1000℃奧氏體化10h后奧氏體晶粒長大不明顯,且無混晶現象,非常適合高性能大連齒輪加工所需的高溫滲

      發布時間:2016-07-30   點擊次數:142

    • 齒輪采用滲碳技術,增加了齒輪的強度和韌度

      齒輪采用滲碳技術,增加了齒輪的強度和韌度  大連齒輪加工采用的FAS系列材料,也就是FAS3225H和FAS3226H鋼。這兩類鋼材料淬透性帶寬均在5HRC水平,能確保滲碳層的強度,也有利于對材料熱處理變形的把握。FAS3225H和FAS3

      發布時間:2016-07-21   點擊次數:138

    • 弧齒錐齒輪是機械工程中復雜的零件之一

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      發布時間:2016-07-21   點擊次數:129

    • 齒輪制造中的感應淬火技術應用

      齒輪中有一項傳統的淬火方法為表面淬火,工件需加熱數小時,以達到所需硬度。這種淬火工藝有其不足之處,尤其是批量生產齒輪時,其一就是耗費巨大的時間與能源成本。過去幾年里,大連齒輪加工開發感應淬火,就是希望其在技術上替

      發布時間:2016-07-15   點擊次數:143

    • 齒輪齒廓形狀從直線發展到現在以漸開線占主導地位的復雜曲線

       經過3000多年的演變,大連齒輪廠的齒輪齒廓形狀從直線發展到現在以漸開線占主導地位的復雜曲線;大連齒輪材料從原始的木料發展到現在以鋼材占主導地位的各類高性能材料;加工方法也從手工制作、鑄造發展到現在以金屬切削加工占主導地位的

      發布時間:2016-07-15   點擊次數:287

    • 機械設備安裝時用著色法檢查傳動齒輪嚙合接觸斑點的要求有哪些?

      傳動系統具有在有限的空間中盡可能地使發動機產生的動力沒有損失地傳遞到車軸的功能。CVT鋼帶可用于無級變速,因此在各種車速中可以利用發動機的最高燃燒效率的旋轉數進行運轉,使燃耗性能比有級式自動變速器(AT)大大提高

      發布時間:2016-07-07   點擊次數:813

    • 新型鋼制齒輪,比以往鐵齒輪有何優點

      近年來我國在齒輪材料開發上實現了較大突破,先后研究開發出一系列新的齒輪材料,主要有:低Cr-Ni鋼。低Cr-Ni鋼是以部分現有滲碳鋼為基礎,通過調整其中合金元素而開發的新型滲碳鋼中。對我國

      發布時間:2016-07-07   點擊次數:167

    • 塑膠齒輪相對于金屬齒輪有什么可取之處?

      大連齒輪加工的材料選擇有塑膠齒輪,有粉末冶金齒輪、還有45鋼齒輪。塑膠大連齒輪相對金屬齒輪,塑料齒輪具有質量輕、工作噪音小、耐磨損無需潤滑、可以成型較復雜的形狀、大批量生產成本低等優點;同時塑料成型的固有的設計自

      發布時間:2016-07-01   點擊次數:142

    • 鏈輪結構不同于普通圓齒輪,有幾點應注意

      鏈輪的齒形大連齒輪加工廠的鏈輪齒形必須保證鏈節能平穩自如地進入和退出嚙合,盡量減少嚙合時的鏈節的沖擊和接觸應力,而且要易于加工。常用的鏈輪端面齒形。它是由三段圓弧aa、ab、cd和一段直線bc構成,簡

      發布時間:2016-07-01   點擊次數:164

    • 采用換掉原來使用的齒輪差速器,真的很好!

      限滑差速器正是為克服開放式差速器的窘境而生的。限滑差速器仍然保留了開放式差速器的所有部件,但額外增加了兩個關鍵部分。一是彈簧壓盤,即布置于行星齒輪架兩半軸齒輪間的一對彈簧和壓盤組件。彈簧壓盤推動半軸齒輪向外運動&

      發布時間:2016-06-21   點擊次數:212

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